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Agenda
15. Juni
2007:
Öffentliche
Diskussionsveranstaltung in St-Jean-de-Maurienne/F: Die Vereine
Réagir und Vivre en Maurienne organisieren am 15. Juni um
20.30 Uhr im Gymnasium Paul Héroult in St Jean-de-Maurienne
eine zweite öffentliche Debatte zum Thema Klimawandel. Als
Referent wird Yves Paccalet (Philosoph, Naturalschützer,
Schriftsteller und Forscher) teilnehmen. Kontakt:
jean.draperi@orange.fr
30. Juni
2007:
Mitgliederversammlung
von FARE Sud in St-Julien-le-Montagnier/F: Im Anschluß an die
Mitgliederversammlung organisiert FARE Sud am Samstag, den 30. Juni
um 14 Uhr ein Diskussionsforum für die Verbände. Die
Mitgliederversammlung findet um 10 Uhr statt. Kontakt:
fare-sud@wanadoo.fr
11.
August 2007:
Alpenfeuer
– entlang der Alpengipfelkette werden Feuer angezündet, um
für die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße
auf die Schiene zu demonstrieren. Info: www.feuerindenalpen.org
Weitere
Veranstaltungshinweise:
Liebe
LeserInnen von ITENews, wenn Sie die anderen Leser auf
wichtige Veranstaltungen aufmerksam machen wollen, schicken Sie uns
bitte ein Mail, damit wir die Infos in die ITENews integrieren
können.
Internes
Am 18.
Juni 2007 wird sich das ITE-Komitee in Milano treffen. Die
nächsten ITE News sind für Juli vorgesehen und werden sich
auf 1 Seite beschränken. Dabei wird es speziell um den
Aktionstag im Oktober gehen.
Nachrichten
Schweiz
Französisch-schweizerische
Kooperation: SBB und SNCF haben beschlossen, ihre Zusammenarbeit
zu verstärken. Im Bereich des Güterverkehrs haben SBB
Cargo und FRET SNCF am 10. Juni ein Projekt zur
grenzüberschreitenden Strecke zwischen Mulhouse und Buchs (SG)
gestartet. Der Güterverkehr auf der Ost-West-Achse wird damit
vereinfacht und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gestärkt.
Quelle:
http://webtrains.net/actualites.php?article=1000000926
Quelle:
http://www.vs.ch/Public/doc_detail.asp?ServiceID=&DocumentID=17170
Österreich/Italien
Die
Verdoppelung des Fréjus-Tunnels erscheint in den
Amtsnachrichten: Das Projekt zum Bau des «Sicherheitsstollens»
von 8m Breite bei Fréjus ist in den Amtsnachrichten der
Region Piemont veröffentlicht. Die Vereine können ihre
Stellungnahmen und Meinungen abgeben. Mit der vorgesehenen
Fahrbahnbreite von 8m können LKWs zwei Fahrspuren nutzen, auch
wenn der Tunnel als «Sicherheitsstollen» bezeichnet
wird, um die Opposition der lokalen Bevölkerung und Politiker
zu untergraben. Quelle: ADMBSBB Cargo erhöht seine
Kapazitäten in Europa: SBB Cargo investiert weiterhin in
den Ausbau des Gütertransports nach Italien (Container,
Individual-Lieferung) und wird in Lonato eine neue Plattform bauen.
Dadurch kann SBB Cargo das Transportvolumen auf der europäischen
Nord-Süd-Achse weiter ausbauen und auch in Deutschland die
Kapazitäten erhöhen.
Quelle:
http://webtrains.net/actualites.php?article=1000001153
Frankreich
Aspe-Tal,
Schwere Umweltschäden: Am 5. Juni ereignete sich ein
LKW-Unfall auf der Straße von Somport. Dabei kam es zu einer
Einleitung von 20.000 Liter Kalilauge (ähnlich den
Reinigungsmitteln für die Kanalisation) in den Fluss Gave. Die
Umweltschäden sind verheerend: 15.000 tote Fische, 30.000
vergiftete Fische und der Verlust der gesamten faunistischen und
florischen Vorkommen auf einer Länge von 4 km. Der Unfall
ereignete sich im Bereich der neuen Ausbaustrecke und macht
deutlich, daß Bergregionen sich nicht für
Gütertransportstrecken auf Straßen eignen.
http://www.fne.asso.fr/GP/actualite/cp.php?QTable=cp
Die
Bewohner des Aspe-Tals demonstrieren: Am Samstag 9. Juni haben
sich 150 Personen in Accous um das von den Bewohnern aufgestellte
Mahnmal an der Nationalstrasse RN 134 versammelt, um gegen die
aktuelle Situation in Somport zu demonstrieren. Die Opposition gegen
die Auswirkungen des Straßenverkehrs beginnt sich zu
verstärken. http://www.comiteaspe.fr
Besetzung
des Verwaltungssitzes des Kreisrats von St Palais: Mitglieder
des Vereins LEIA haben 5 Tage lang die Büroräume des
Kreisrats besetzt. Dieser will die LKW-Transitstrecke durch die
Pyrenäen in den Mittelpunkt der Wahlkampf-Kampagnen stellen und
für die Umsetzung des Projektes werben. Mehrere Kandidaten
haben den von LEIA vorgeschlagenen Text unterschrieben, und sich
entschieden gegen das Straßenbau-Projekt ausgesprochen.
http://www.leialde.com
«MONTée
BLANChe» auf der Mont-Blanc Zufahrtsstraße: Am 2.
Juni haben mehr als 400 Menschen an der festlichen Rad-Bergtour auf
der Zufahrtsstraße zum Mont-Blanc-Tunnel teilgenommen. Die
Entschlossenheit der Bürger hat nicht nachgelassen, immer
wieder werden die Forderungen zum Schutz der Umwelt wiederholt.
http://www.arsmb.com
A41
Annecy-Genève, Blockade an der Brücke der Caille:
Landwirte und Umweltschützer haben am 11. Mai gemeinsam die
Brücke über die Caille bei Annecy blockiert. Die Landwirte
wehren sich gegen vorgesehene Ausweisung eines Gewerbegebiets an der
im Bau befindlichen Autobahn A 41. Die vorgesehene Flächengröße
von 300 ha bedroht ihre Existenz. http://www.billet2007.eu
Transit-Bahnstrecke
in den Pyrenäen wieder auf der Tagesordnung? Nicolas
Sarkozy hat sich im Rahmen seines Treffens mit José Luis
Zapatero in Spanien für einen Gütertransport auf der
Schiene durch die Pyrenäen ausgesprochen und damit die
Diskussion zur Pyrenäen-Transitstrecke wiederbelebt. Am 1. Juni
haben die Vereine Épine, Actival und Attac eine öffentliche
Veranstaltung organisiert und das «politische Übereinkommen,
das sämtliche objektive Überlegungen ausschließt»
kritisiert. Die Vereine haben vor kurzem mit den spanischen
Vereinen, die sich ebenfalls gegen das Schienenprojekt aussprechen
ein Vereinskollektiv gegründet. http://www.actival.org
Umwelt-Debatte:
Am 21. Mai hat der neue Präsident neun Umwelt-NGOs, u.a. auch
France Nature Environnement (FNE) empfangen, um eine auf Ende
Oktober vorgesehene Phase von Entscheidungen vorzubereiten, die
sogenannten „Grenelle de l’environnement“ (analog
zu den nach den Mai-Revolten von 1968 festgesetzten Vereinbarungen).
Es reicht nicht mehr die ökologische Dringlichkeit
festzustellen, jetzt muß sie umgesetzt werden, hat Nicolas
Sarkozy versprochen. Die Vereine beteiligen sich an diesen Treffen,
werden jedoch diese Initiative an der Qualität der Maßnahmen
und Entscheidungen messen, die am Ende der Verhandlungen getroffen
werden.
Europa
Der
Verkehrsausschuß des EU-Parlaments lehnt Gigaliner ab: Der
Verkehrsausschuss des EU-Parlamentes hat am 5. Juni bei der
Abstimmung über den so genannten „Cramer-Report“
festgehalten, dass Gigaliner (überdimensionale LKWs: 25m Länge,
60 Tonnen) die Wettbewerbsposition der Schiene weiter untergraben.
Der Ausschuss befürchtet, dass eine europaweite Zulassung von
Gigalinern den Einzelwagen-Güterverkehr sowie den kombinierten
Verkehr zerstören würde und lehnt eine solche daher ab.
Quelle: http://www.allianz-pro-schiene.de
In
Kürze
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