Agenda

12. August 2006 : Alpenfeuer

Im Sinne einer alten Volkstradition werden Aktivisten auf verschiedenen Bergen im Alpenraum in der Nacht vom 12. Auf den 13. August ein Feuer entzünden, um die Bevölkerung auf die Gefährdung der Alpen hinzuweisen.

Infos : www.feuerindenalpen.org

16. September 2006: Internationaler Aktionstag von ITE

Le Climat Change, Changeons De Transports!

ITE unterstützt dieses Jahr eine am 16. September vorgesehene Großkundgebung in Frankreich. Den Vereinen, die an dieser Veranstaltung nicht teilnehmen können, bleibt es natürlich freigestellt, eine Aktion in ihrer Region zu veranstalten.

Großkundgebung in Valence/F

Die Verbände, die an der öffentlichen Debatte zum Thema « die Verkehrspolitik im Rhône-Tal und Raum Languedoc» teilnehmen, haben sich entschlossen, am 16. September eine Großkundgebung in Valence/F zu veranstalten. Diese Datum deckt sich mit dem ersten Tag der "Mobilitätswoche" und liegt gleichzeitig einige Tage vor der Übergabe des Abschlußberichts zur öffentlichen Debatte.

Die öffentliche Debatte endet am 20. Juli. Bis dahin haben in den betroffenen Regionen insgesamt 30 öffentliche Veranstaltungen stattgefunden. Das Verkehrsministerium rechnet bis 2025 mit einer Verkehrssteigerung von 40% und schlägt deshalb straßenorientierte Lösungen vor, während er gleichzeitig die zukünftigen neuen Technologien als Möglichkeit zur Bekämpfung der Schadstoffproblematik bezeichnet. Das Umweltministerium, die Verbände und eine Vielzahl politischer Volksvertreter denken dagegen, daß der Klimawandel und die künftige Energiekrise zu einer multimodalen und ausgewogeneren Verkehrspolitik führen werden. Viele Teilnehmer wünschen sich eine allgemeine Reduzierung des Verkehrsaufkommens.

Das Programm der Kundgebung vom 16. September wird zu einem späteren Zeitpunkt versandt. Notieren Sie sich bereits heute dieses Datum. Wir hoffen, daß es zu einem wichtigen historischen Datum in der Bürgerbewegung für eine andere Politik im Personen- und Güterverkehr werden wird.

Mehr Veranstaltungshinweise  ?

Liebe Leser von Fax-ITE, wenn Sie die anderen Leser auf wichtige Veranstaltungen aufmerksam machen wollen, schicken Sie uns ein Mail damit wir die Infos in das Fax-ITE integrieren können.

Intern

Kongreß und Mitgliederversammlung am 15./17. Juni 2006in Straßburg

Das Treffen zwischen den Verbänden und Mitgliedern des Europaparlaments hat gezeigt, daß in Europa vor allem die Wirtschaft das Sagen hat. Trotzdem gibt es einige Abgeordnete, deren Visionen den Bürger und die Umwelt integrieren.

Um beim Lobbying einen gewissen Erfolg zu erzielen, ist es wichtig mit den Europaabgeordneten des jeweiligen Wahlkreises in Verbindung zu treten, da die Forderungen, die aus ihrer eigenen Wählerkulisse kommen, ernster genommen werden.

Verbändetag

Beim Tag des gegenseitigen Austauschs konnten Vereine von den Pyrenäen bis Slowenien ihre lokale Situation schildern, die Lage der anderen Vereine kennen und verstehen lernen sowie sich über von den anwesenden Vereinen vorgeschlagene Themen Gedanken machen. Das Thema der großen Infrastruktureinrichtungen (Lyon-Turin, Brenner, Zentralpyrenäen, Montgenèvre usw.) wurden lange diskutiert. Trotz der großen Meinungsunterschiede waren die Diskussionen sehr konstruktiv. Es gibt eine große Anzahl gemeinsamer Ziele: Die allgemeine Reduzierung des Verkehrsaufkommens, der Bedarf nach einer Dynamisierung der Regionalwirtschaft, der dringende Bedarf zur Schaffung von Rahmenbedingungen für den modalen Transfer.... Die Zeitschiene muß ebenfalls integriert werden: alle Großprojekte bieten in 20-30 Jahren neue Möglichkeiten, aber in der Zwischenzeit müssen andere Lösungen greifen.

Mitgliederversammlung

Die Mitgliederversammlung war dieses Jahr länger als der sonst übliche halbe Tag. Hierdurch konnte über gewisse Themen etwas ausführlicher diskutiert werden, wie beispielsweise, die Meinung der Vereine zu den ITE-Aktionen und die Ziele, die für effektivere Aktionen erreicht werden sollen. Die Kollegialität, ohne strenge hierarchische Strukturen sowie die Beweglichkeit der Vereinsführung wurden von der Mehrheit der Mitglieder gutgeheißen. Die Mitglieder wünschen sich vor allem eine verbesserte Medienpräsenz von ITE und deren Aktionen und einen verbesserten Informationsaustausch. Der Verein Aboutir, in der Region von Briançon und Montgenèvre/F hat vorgeschlagen, den nächsten ITE-Kongreß 2007 zu organisieren (nochmals herzlichen Dank!). Die Mitglieder haben außerdem ausführlich über mögliche Lösungen bezüglich des Problems "ITE-Sekretariat" diskutiert.

Öffentliche Debatte : Beitrag von ITE

Der schriftliche Beitrag von ITE zur öffentlichen Debatte in Frankreich ist auf der amtlichen Homepage der Öffentlichkeitsdebatte verfügbar:

http://www.debatpublic-transports-vral.org/docs/pdf/contributions-au-debat/associatifs/ite.pdf

Nachrichten

EuropA

Das Weißbuch verliert an Niveau

Die Europäische Kommission hat am 22. Juni den aktuellen Zwischenstand der Überarbeitung des Weißbuchs zum Verkehr veröffentlicht. Das Ziel den Schienenverkehr auf das Niveau von 1998 zu stabilisieren, ist verschwunden, dagegen wird nur noch sehr vage von einem modalen Transfer gesprochen. Das Ziel den wirtschaftlichen Fortschritt von der Erhöhung des Verkehrsaufkommens zu trennen, taucht ebenfalls nicht mehr auf. ist. Außerdem muß die Mobilität heute von ihren negativen Auswirkungen getrennt werden. Die Strategie der nachhaltigen Entwicklung, die einige Tage zuvor vom Europarat beschlossen wurde, verlangt dagegen darauf « zu achten, daß die Verkehrsmittel den Umwelt und sozialwirtschaftlichen Belangen der Gesellschaft entsprechen und die Beeinträchtigungen für die Wirtschaft, die Gesellschaft und die Umwelt reduziert werden ». Dieses Engagement wurde von der Kommission unter dem eindeutigen Druck der Straßenverkehrs-Lobby aufgegeben mit Argument, daß die Erhöhung des Transportaufkommens für die wirtschaftliche Gesundheit Europas erforderlich war. Die Vorherrschaft der Straße wird nicht mehr in Frage gestellt, die Kommission schlägt lediglich vor, daß die Schadstoffe reduziert werden.....

Einige positive Punkte im Hinblick auf die Straßengebühren sind zu erwähnen, denn die Kommission hat sich verpflichtet bis zum 10. Juni 2008 zur Kalkulation der Eurovignette ein Modell zur Schätzung der externen Kosten auszuarbeiten. Aus dem Text läßt sich schließen, daß die Gebühren auch aus Gründen des Umweltschutzes und der Verkehrbewältigung verändert werden Können. Ebenso wurde für die sensiblen Landschaftsräumen die Möglichkeit des Wechsels von Transitrechten eingeräumt (nach dem Prinzip der Schweizer Transitbörse).

Infos: http://www.transportenvironment.org/Article199.html

AlpeN

Fahrräder blockieren den Mont-Blanc, Kinderwagen den Brenner und die Natur den Gotthard

Mont-Blanc, 20. Mai 2006: Die Rad-Bergfahrt der Motivierten

Trotz des abscheulichen Wetters haben am 20. Mai über 50 Personen mit ihrem Rad an der Bergfahrt auf der Anfahrtsstraße zum Tunnel des Mont-Blanc teilgenommen. Die Stimmung war surrealistisch aber um so herzlicher. Die Teilnehmer werden diese Begegnung nicht so schnell vergessen, denn ihr Engagement für die Umwelt wurde während der drei Stunden Dauerregen einer harten Probe ausgesetzt. Ein Bravo an alle, die mitgemacht haben und bis zum nächsten Halbtag ohne LKW am Mont-Blanc. Infos : www.arsmb.com

Brenner, 26. Mai 2006 : Internationale Blockade durch mehr als 60 Vereine

An der ersten internationalen Brenner-Blockade (Deutschland-Österreich-Italien) am 26. Mai haben insgesamt etwa 5000 Personen teilgenommen. Mit dem Leitspruch « Wir wollen leben » forderten die Demonstranten unter anderem ein LKW-Nachtfahrverbot und eine Erhöhung der Schwerverkehrsabgabe auf das Schweizer Niveau.

Infos : www.transitforum.at

Gotthard, 2 Juni: Tragische Abstürze von Felsbrocken beweisen die Empfindlichkeit der Alpen

Am 2. Juni hat der Absturz von Felsbrocken auf die Gotthard-Autobahn zwei Menschenleben gekostet. Einige Tage später sind weitere Felsbrocken heruntergekommen, so daß die Schweizer Behörden die Sprengung des Felsgipfels veranlaßte. Die Straße konnte erst am 30. Juni wieder geöffnet werden. Dieser Unfall bestätigt, was die Vereine seit zahlreichen Jahren in Brüssel und bei den Nationalregierungen vorbringen: Die Alpen sind ein empfindlicher Landschaftsraum und keine LKW-Schleusen. Infos : international@alpeninitiative.ch

FranKreich - ItalieN

Die versteckte Verdoppelung des Straßentunnels von Fréjus - Widerstand der Verbände

In Frejus wurde der Bau eines 8 m breiten Sicherheitsstollens angekündigt. Die aktuellen Verordnungen sehen jedoch lediglich eine Breite von 4,5-5 m vor. Der Sicherheitsstollen im Gotthard hat sogar nur 2,6 m Breite, der am Mont-Blanc weist 2 x 1,6 m auf und wurde seit seiner 3Eröffnunng 2002 als der "sicherste Tunnel der Welt" bezeichnet. ». Oder versteckt sich hinter dieser außergewöhnlichen Abmessung der Wunsch nach einer Nutzung durch den Straßenverkehr?

Die Vereine und Volksvertreter haben sich gegen diese versteckte Verdoppelung des Tunnels ausgesprochen und haben versucht, dem französischen und italienischen Staat zu vermitteln, daß sie sich nicht für dumm verkaufen lassen.

Infos : Dominique Draperi jcdraper@club-internet.fr

In Kürze

Die Schweizer Regierung veröffentlicht einen Aktionsplan gegen Feinstaub:

Infos : www.news.admin.ch/NSBSubscriber/message/fr/5681, www.pm10.ch

Die französischen Vereine verlangen ein Moratorium für Autobahnen, unterstützt von ITE:

Infos: coordination.vral@fne.asso.fr und julienmilanesi@yahoo.fr

Die Idee einer Alpen-Transit-Börse geht ihren Weg:

www.swissinfo.org