Interne

ITEnews

Lors de l’assemblée générale 2009, qui a eu lieu le 9 mai, il a été décidé de relancer la publication du bulletin d’information ITEnews. Avec la nouvelle rubrique «les membres d’ITE se présentent » une association de notre réseau se présente dans chaque bulletin.

Les membres d’ITE se présentent : « Défense de la Vallée de la Vallière »

Le réseau ITE rassemble 48 grandes et petites organisations de 7 pays. L’association «Défense de la Vallée de la Vallière» est l'une de nos 22 organisations membres en France et travaille dans le Jura français. Voici une courte présentation de son travail:

Notre jolie Vallée est traversée par 700 camions par jour qui passent au milieu des villages. Nous avons baptisé cette Vallée du nom de la rivière qui coule en son sein : la Vallière. Nos différentes actions ont suffisamment fait parler de nous pour que les habitants ou les élus parlent maintenant de « la Vallée de la Vallière » comme si ce nom (dont le sens se veut avant tout fédérateur) avait toujours existé.

Nos actions ? … des plus variées :

• annuellement le nettoyage de la rivière en associant les municipalités des quatre villages ;

• manifestations sur la route avec la population et les maires des villages ;

• demande d’audiences auprès des élus, responsables locaux, préfet…

• organisations de conférences-débats sur des sujets divers mais se rapportant au trafic routier (tous les deux ans environ) en essayant de coller à l’actualité ou les circonstances. Nous avions par exemple demandé, par l’intermédiaire d’un maire, une étude de pollution de l’air par un bureau régional agréé (ASQAB) puis organisé une conférence avec quatre orateurs sur ce thème de la « Pollution de l’Air ».

Nos résultats ? …hum !

Disons que nous avons acquis un statut qui nous est favorable : association sérieuse et difficilement contournable. Et nous essayons d’avancer avec les personnalités présentes qui nous semblent favorables. Mais concrètement peu de chose ! En sept ans, si nous avons progressé, nous n’avons pas obtenu gain de cause.

Route bloquée en juin

Le 5 Juin 2009 nous avons manifesté notre mécontentement et avons bloqué la route d'accès dans notre Vallée créant un embouteillage de plusieurs kilomètres au sein de l’agglomération voisine (Lons le Saunier, préfecture). L’inaction du Conseil Général face au problème de la circulation des poids lourds dans le cœur des villages de la Vallée devient inacceptable. C’est pourquoi fin juin, nous avons attendu les conseillers généraux qui se rendaient à la Commission Permanente, pour leur remettre un tract rappelant nos revendications.

Nous continuerons nos actions et sommes heureux de travailler avec des associations partenaires. Depuis le début de notre mouvement (février 2002), nous avons sollicité l’aide d’autres associations et rapidement nous avons adhéré à deux fédérations à qui nous devons beaucoup :

la FNAUT au niveau national, et ITE au niveau européen.

Allez… on vous tient au courant. A bientôt.

Pierre CHAVON, « Défense de la Vallée de la Vallière »

Nouvelles

Union Europenne

L’avenir de la politique européenne des transports

L'année dernière, la commission européenne a lancé un processus de réflexion sur la manière dont la politique européenne des transports pourrait répondre aux défis de demain et faciliter la transition vers une société sobre en carbone. Cette réflexion prépare le terrain pour l'adoption, en 2010, d'un nouveau livre blanc sur les transports établissant un programme d'action européen pour 10 ans. ITE s’est déjà impliquée avec une prise de position critique en mars 2009 lors des premières consultations. Elle a particulièrement critiqué un processus qu’elle considère peu transparent et trop éloigné des citoyens européens. Malheureusement, la communication de la Commission du 17 juin 2009 ne répond pas aux défis actuels. T&E (Transports&Environnement) déplore, entre autres, que le document aborde à peine la question du changement climatique et fasse l’impasse sur la nécessaire gestion de la demande de transports. La Commission a donné la possibilité à toutes les parties intéressées de participer à une consultation jusqu’au 30 septembre.

Rapport et infos supplémentaires de l’UE 

http://ec.europa.eu/transport/strategies/2009_future_of_transport_en.htm
Communiqué de presse de T&E:

http://www.transportenvironment.org/News/2009/6/Commissions-future-of-transport-strategy-needs-a-reality-check-says-TE/ Prise de position d’ITE (mars 2009):

http://ec.europa.eu/transport/strategies/doc/2009_future_of_transport/contributions/20090327_ite.pdf

Elections du parlement européen

Lors de la dernière législature, les trois députés verts Michael Cramer (D), Sepp Kusstatscher et Eva Lichtenberger (A) se sont investis sans compter pour des transports durables et nous ont par exemple permis d’organiser la discussion publique au parlement européen lors de notre congrès ITE en juin 2006. Ceci a été très utile pour ITE qui les remercie pour leur coopération. M. Cramer et E. Lichtenberger ont été réélus, S. Kusstatscher n’a malheureusement pas été réélu, notamment à cause du nouveau processus électoral en Italie. Le nombre total de députés verts (groupe Verts/ALE) augmente toutefois au parlement européen, pour passer de 43 à 55 sièges, grâce en particulier à la forte progression des voix écologiques en France.

Micheal Cramer: http://www.michael-cramer.eu/, Eva Lichtenberger: http://www.eva-lichtenberger.eu/, Sepp Kusstatscher: http://www.kusstatscher.info/

CER: la vérité des coûts augmenterait de manière significative les parts du marché du Rail

Une étude réalisée par IWW / Karlsruhe et NESTEAR montre que, si les camions payaient les coûts qu’ils engendrent, 11% du volume de marchandises transportées serait transféré sur la voie ferrée et 7% de réduction de CO₂ pourraient être réalisés dans le secteur des transports dans l'UE.

Télécharger l'étude : http://www.cer.be/index.php?option=com_publications&task=view&id=1937&Itemid=62

Position controversée de la Commission concernant les Gigaliners

Un document publié en juin par la Commission européenne dit que les mégas-camions vont contribuer à réduire les coûts du transport routier. L’Institut Fraunhofer, lui, a publié une étude qui montre que les mégas-camions nuisent au climat. ITE a participé au séminaire controversé de la Commission européenne du 24 Juin sur le sujet et a souligné la réception négative de la société civile et le risque de transfert des transports vers la route. Le chef de cabinet du commissaire aux Transports Antonio Tajani a précisé qu'aucune décision n’avait été prise pour le moment. Toutefois, le séminaire a clairement montré que les groupes d'intérêt et des fonctionnaires de la Commission favorisent une adaptation de la directive sur le poids et dimensions des camions avec zèle - en dépit du manque de légitimité publique.

Coordination européenne contre les méga-camions: http://www.nomegatrucks.eu/

Workshop du 24 Juin 2009: http://ec.europa.eu/transport/road/events/2009_06_24_workshop_on_gigaliners_en.htm

Alpes

Feux dans les Alpes

Le 8 août environ 40 feux de protestation ont brulé dans les Alpes, en signe d’opposition aux méga-camions et pour le développement durable dans les Alpes.

Infos: http://www.feuerindenalpen.com

Communiqué de presse de l’Initiative des Alpes:

http://www.alpeninitiative.ch/f/Infos-Details.asp?ID=139

Conférence du "Processus de Zurich" le 7 mai à Vienne (At)

Les ministres des Transports des pays alpins se sont déclarés favorables au développement de systèmes de gestion du trafic dans les régions sensibles comme les Alpes. Cette approche doit être poursuivie et une étude réalisée pour examiner plus en détail les possibilités de mise en place de tels systèmes. Trois formules différentes sont envisagées: 1. Concept Toll+: péages unifiés dans tous les pays alpins, 2. Marché des droits d’émission, 3. Bourse du transit alpin. Le conseiller fédéral suisse Leuenberger est favorable à l’élaboration d’un concept concret en matière de gestion du trafic, d’ici à 2011 et à la réalisation d’un projet pilote au Gothard.

Site officiel du Processus de Zurich : http://www.zurich-process.org/fr/
Communiqué de presse du DETEC Suisse :

http://www.uvek.admin.ch/dokumentation/00474/00492/index.html?lang=fr&msg-id=26793

France

Tunnel du Fréjus : début des travaux et attaque en référé

Les travaux de construction de la « galerie de sécurité » de 8,20m de large au Fréjus ont débuté. Les associations ont attaqué ces travaux en référé, par une procédure d’urgence, mais ont été déboutées, car elles n’ont pas pu prouver que la galerie allait servir à la circulation routière.

Source: http://www.arsmb.com et Réagir !

Réussite: Les méga-camions ne rouleront pas sur les routes françaises pour le moment

Le gouvernement avait annoncé l’expérimentation de méga-camions sur certaines routes à la fin de l'année 2009. Les groupes écologistes s'opposent à cette mesure et ont lancé une pétition. 81% des Français sont contre les méga-camions. Face à cette forte démonstration de résistance, le gouvernement français a mis fin à cette première tentative. Affaire à suivre.

Sources:

http://www.fne.asso.fr/fr/mega-camions--bien-negocier-le-virage-europeen.html?cmp_id=33&news_id=1131&vID=49

http://www.fne.asso.fr/fr/actualites/non-aux-mega-camions.html

Taxe poids lourds acceptée

L'Assemblée nationale et le Sénat ont voté en 2^e lecture en juillet le projet de loi Grenelle 1, comprenant le principe d'une taxe poids lourds en France, qui sera applicable à partir de 2011.

Comminiqué FNE:

http://www.fne.asso.fr/fr/taxe-kilometrique-poids-lourds--fne-persiste-et-signe-.html?cmp_id=33&news_id=1159&vID=49

Suisse

L’Initiative des Alpes fête son anniversaire

Le 9 mai était une journée de célébration à Flüelen. Il y a 20 ans, l’Initiative des Alpes a été fondée et il y a 15 ans le peuple suisse a dit oui à l'article sur la protection des Alpes. Mais cet article n'est pas encore appliqué complètement. L'association Initiative des Alpes continuera donc à faire pression sur la classe politique. Le conseiller fédéral Moritz Leuenberger a participé à la fête et a transmis, à l'Initiative des Alpes, le « European Railway Award 2009 » qu’il avait lui-même reçu.

Source: http://www.alpeninitiative.ch/f/Dossiers-Details.asp?offset=5&ID=136

Autriche

Contrôles : Défaillances graves sur 8 camions sur 10

La part de camions contrôlés en Autriche avec des défaillances graves a augmenté de 20% entre le premier trimestre de 2008 et de 2009. Un camion sur cinq est dans un mauvais état tel, qu’il lui est interdit de reprendre la route.

Source: http://www.tt.com/tt/home/story.csp?cid=9383872&sid=57&fid=21

Italie

La Cour de Turin a empêché la compagnie ferroviaire italienne RFI de fermer la liaison ferroviaire de l’usine de la compagnie forestière ILMA vers station de Magliano Crava-à-Morozzo. ILMA utilise cette ligne pour le transport de bois provenant de toute l'Europe.

Source: Alberto Collida, comité ITE. De plus amples renseignements sur l'entreprise Ilma: http://ilma-legno.it

Divers

• Un allemand sur dix n’a pas et ne veut pas de voiture

http://www.allianz-pro-schiene.de/deutsch/Jeder-zehnte-Deutsche-will-kein-Auto.html

• Une étude prévoit une augmentation de 55% des émissions dues aux camions, si l’on n’étend pas aux poids lourds les programmes d’efficacité énergétique.

http://www.oekonews.at/index.php?mdoc_id=1036569

Nouvelles ou des événements pour l’agenda ?

Chers lecteurs et lectrices d'ITEnews, si vous souhaitez faire connaître des informations ou des événements susceptibles d’intéresser les autres lecteurs et lectrices du bulletin, merci d’envoyer un email à info@ite-euro.com pour nous les signaler

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