Fax ITE             no  59		settembre/ ottobre 2002
Initiative Transport Europe (ITE)
France Nature Environnement, C/O FRAPNA Isère, M.N.E.I., 5 pl. Bir Hakeim 38 000 Grenoble France
Tel. (33) 04 76 63 88 21 Fax: (33) 04 76 44 63 36
Email: info@ite-euro.com Sito: www.ite-euro.com

Agenda

 d altre strade di transito in Austria. L’ITE SOSTIENE FORTEMENTE QUESTA AZIONE !!! 
Per maggiori informazioni contattare cipra@umweltdachverband.at o http://www.go-lienz-osttirol.net/
  (Parlamento Europeo a Strasburgo) l’ultima settimana d'ottobre ( data da confermare). Per maggiori informazioni contattare mdubrome@club-internet.fr 
  a Roma - l'azione non è ancora definita.
Per maggiori informazioni telef. all'ARSMB (J.P. TRICHET = +33(0)607696849; G. UNIA = +33 (0) 6 62 68 40 30) 
Martedi 3 dicembre: Workshop ”per un trasporto sicuro e sostenibile” a Bruxelles organizzato da T&E e dalla Commissione europea (DG TREN). I temi trattati saranno la tariffazione, gli ecopunti e i trasporti alpini. 
markus.liechti@t-e.nu
 SOMPORT e le associazioni dell'itinerario Pau-Bordeaux. Inizio a partire dalle 9 H 30. 
Per maggiori informazioni contattare Somport@aol.com 
  alle 9h00 dove compariranno due membri dell'ARSMB per aver rallentato la circolazione con la loro automobile.
Per maggiori informazioni telef. all'ARSMB (J.P. TRICHET = +33(0)607696849; G. UNIA = +33 (0) 6 62 68 40 30). 
  dove compariranno Bruno Rebelle (Greenpeace) e Eric Lanöe (Reagir!) per intralcio alla circolazione e danneggiamento di beni privati nel corso della manifestazione nella Maurienne del 6 ottobre 2001. 
Per maggiori informazioni contattare Mme Dominique DRAPERI jcdraper@club-internet.fr
Attività dell’ITE
La giornata d’azione del  5 ottobre: un resoconto
La manifestazione di Courmayeur, organizzata dall'Associazione difesa Monte Bianco, ha riunito più di 500 persone ed è stata l'occasione per prendere coscienza dell'aspetto internazionale delle nostre rivendicazioni: italiani, francesi (sia dei Pirenei che delle Alpi), svizzeri e tedeschi si sono mobilitati per ricordare che la lotta del Monte Bianco resta un simbolo per i movimenti delle altre valli di montagna che richiedono una diversa politica dei trasporti in Europa. Il sostegno degli eletti locali è stato forte, rappresentato in particolare da un deputato del Parlamento svizzero e da una parlamentare del Senato italiano. Essi ci hanno ricordato che solo se stiamo al loro fianco le associazioni potranno vincere. L'accesso al tunnel del Monte Bianco è stato bloccato per diverse ore. La manifestazione è stata seguita molto bene dai media nazionali e dalla stampa locale.
A Strasburgo, con un tempo bellissimo, Alsace Nature ha riunito circa 50 persone sul Ponte dell'Europa per distribuire volantini con il testo dell'ITE. Da parte della grande maggioranza degli automobilisti c’è stata una reazione molto favorevole ed espressioni a sostegno dell'azione. Servizi su France 3 ( 2 minuti il sabato a mezzogiorno e alla sera) e buona copertura sui giornali locali. Nell’insieme, il messaggio forte (una politica dei trasporti sostenibile) è stato ben ripreso dalla stampa. 
Due azioni parallele contro i trasporti assurdi sono state condotte in Svizzera dall'Iniziativa delle Alpi. La panna svizzera viene trasportata su strada per circa 2000 chilometri fino in Belgio o in Italia per essere confezionata in bombolette aerosol monouso, prima di ritornare in Svizzera dove viene messa in vendita presso Migros, Coop, ecc. Una ventina di persone si è recata presso la sede delle due imprese e ha consegnato al loro direttore un “premio per i trasporti inutili”. L'Iniziativa delle Alpi assegnerà regolarmente un premio ai produttori che generano trasporti assurdi, che provocano sulle strade un traffico inutile e nocivo. L'assegnazione di questo “premio” ha lo scopo di favorire una presa di coscienza presso i produttori e i consumatori.
In Austria, nella valle dell'Enns, l'associazione Stopp Transit Ennstal ha organizzato un autobus che ha fatto il giro dei  villaggi per sensibilizzare la popolazione sui problemi legati al traffico di transito nelle Alpi. Il bus è stato l'attrazione del giorno: gli altoparlanti hanno diffuso lo slogan ” STOPP TRANSIT ” e una canzone che critica il traffico di transito. La canzone è stata composta da un gruppo che abita assai vicino all'autostrada dei Tauri. Lo slogan di questa giornata "impegnati contro il traffico di transito" non è stato presente solo nelle discussioni, ma anche su numerosi fogli d'informazione, palloncini, t-shirt, manifesti e adesivi. Gli organizzatori si dichiarano assai soddisfatti: i media hanno informato ampiamente su questa azione e la popolazione e i sindaci coinvolti hanno reagito assai positivamente. La lotta contro un corridoio di transito nella valle dell'Enns continua!
Notizie
UE: ancora sul Consiglio dei ministri dei trasporti del 3 ottobre a Lussemburgo
Molti attori, pochi risultati.  Marco Polo: mentre il Parlamento europeo ha adottato il 25 settembre la proposta di regolamento per la concessione di finanziamenti al programma, con un budget di 115 milioni di euro per il periodo dal 2003 al 2010, il Consiglio s’inceppa. La Presidenza proponeva come compromesso una dotazione globale di 60 milioni di euro su 4 anni, il che non è stato accettato poichè diversi stati (Germania, Svezia, Finlandia e Paesi Bassi) hanno indicato una quota inferiore (!!!).
Reti Transeuropee: la Commissione ha proposto di aggiungere una dozzina di nuovi progetti alla lista dei progetti prioritari approvati al vertice europeo di Essen. Parecchi paesi, tra cui l’Austria e la Spagna, vi si oppongono. Questo rifiuto impedisce a diversi progetti chiave di vedersi attribuito il marchio europeo, senza il quale è difficile attirare finanziamenti sia pubblici che privati. Transito alpino: nulla di nuovo su questo dossier a livello del Consiglio, si attendono i lavori svolti dal forum quadrilaterale (Germania, Austria, Italia, Grecia). Fonte: Europe information service 
Austria: Divieto per i camion di circolare di notte al Brennero e reazione dell’IRU
Durante la stagione invernale, il governo del land del Tirolo vieterà l'autostrada della valle dell'Inn ai camion durante la notte. Il traffico dei camion sarà sospeso dalle 22h alle 05h durante il semestre invernale, dal 1° ottobre al 31 marzo, su un tratto di 35 chilometri dell'autostrada che percorre la valle dell'Inn (Austria), tra Wörgl e Hall. Il governo del Tirolo intende così ridurre l’inquinamento atmosferico in questa valle. Degli studi mostrano che il raffreddamento dell'aria durante la notte comporta la formazione di strati stabili di masse d'aria in prossimità del suolo e dunque un accumulo delle sostanze inquinanti (fino a sei volte più emissioni inquinanti rispetto al giorno). In seguito all’intervento del Gruppo di transito alpino delle Associazioni membri dell’Unione internazionale dei trasporti stradali (IRU), la Commissione europea ha chiesto alle autorità austriache di chiarire questo divieto. In effetti l’IRU mette in dubbio la legalità di questa decisione rispetto ai principi generali del diritto comunitario (non-discriminazione, proporzionalità e libertà di circolazione delle merci).
Fonte: Europe information service e AlpMedia
Ultime notizie dai Vosgi… .
Alsace Nature ha presentato un ricorso l’11 ottobre per chiedere l´annullamento della dichiarazione d’utilità pubblica dei lavori di rinnovamento e di messa in sicurezza del tunnel di St Marie-aux-Mines
Per maggiori informazioni: contattare Alsace Nature alsace.nature@free.fr
Pirenei: Tunnel del Puymorens, la catastrofe evitata
 Il 19 settembre scorso un camion di cosmetici ha preso fuoco poco prima di entrare nel tunnel, nonostante sia vietato ai prodotti pericolosi. La sicurezza lascia a desiderare... .
Vedi il dossier molto interessante: http://perso.wanadoo.fr/skizo.industrie/TUNNEL-Puymorens_index.htm Per reagire al problema della circolazione su questo asse e sulla sicurezza nel tunnel, il sito propone diversi indirizzi.
Tunnel del Gottardo: Lunedi 30 settembre il tunnel è stato riaperto  alla circolazione dei camion nei due sensi. 
Si tratta di un provvedimento inquietante poichè rende nuovamente possibile una collisione frontale tra due camion. L’ATE (Associazione Trasporti e Ambiente) chiede alla Confederazione di fissare precisamente il numero massimo di camion all’ora autorizzati a impegnare il tunnel nei due sensi. Altre misure di sicurezza devono essere prese, tra le quali, nel tunnel, dei rilevatori di distanza e una separazione retraibile tra le due corsie e, per i camion, l’obbligo d’essere provvisti di estintori automatici. Vedi il sito: http://www.ate.ch/
Trasporto merci per ferrovia: un passo in avanti
Il 25 settembre, 18 società ferroviarie europee, tra cui le principali reti ferroviarie dei paesi alpini, hanno sottoscritto l’accordo RailNetEurope. Mentre finora le società di trasporto ferroviario per i trasporti internazionali dovevano concordare un percorso con ogni singolo stato, con RailNetEurope la procedura viene notevolmente semplificata: dal punto di vista logistico la rete ferroviaria di tutti gli stati coinvolti si presenta ora come una infrastruttura unitaria. Ogni paese ha a disposizione un referente centrale. Anche per il trasporto persone ci si può rivolgere ai servizi e alla consulenza di RailNetEurope. RailNetEurope è immediatamente operativa. Fonte: AlpMedia
Pubblicazioni
I trasporti e l’ambiente verso un nuovo equilibrio/Conseil National des Transports/La documentation française
Questa riflessione ha l’intento di rispondere ad una doppia esigenza: da un lato tenere conto delle necessità dell'ambiente, dall’altro garantire la continuità delle attività di trasporto, cioè assicurare lo sviluppo sostenibile d'un settore di attività indispensabile al buon andamento dell'economia. (in lingua francese). Potete trovare la sintesi di questo rapporto: http://www.cnt.fr/rapports/Les_transports_et%20l_environnement_-_synth%E8se.pdf