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Agenda
16 febbraio
2007: Assemblea generale dell'ARSMB a Chamonix, con la partecipazione
di Nicolas Hulot.
Infos:
http://www.arsmb.com/
02
giugno 2007 : Tradizionale arrampicata in bici sulla strada del
tunnel del Monte Bianco/F. http://www.arsmb.com/
Più
eventi nell’agenda? Se desiderate
far conoscere degli eventi che possono interessare gli altri lettori
del bollettino, vi preghiamo di segnalarceli!
Interno
14°
congresso ITE a Montgenèvre/F dal 22 al 24 marzo 2007: Il
congresso ITE sul tema «Tutelare il nostro ambiente
trasportando diversamente» inizierà giovedi 22 marzo
alle 14h30 (accoglienza dalle 11h) e si concluderà sabato 24
alle 14h30. Verranno presentate soluzioni innovative in materia di
trasporto merci e discussi i temi specifici delle Alpi, ma anche il
trasferimento modale e una rassegna delle diverse tasse sui camion
già in atto (Svizzera, Germania) o in progetto (Eurovignette,
Eco-redevance). Iscrivetevi e prenotate la vostra camera d'albergo
rapidamente, perchè alcuni alberghi sono già quasi al
completo (stagione turistica). Grazie.
Programma e informazioni pratiche
http://www.ite-euro.com/it/
Nuova
segreteria per l’ITE
A partire
dal 1 gennaio 2007, l'Iniziativa delle Alpi cura la segreteria
dell'ITE. Livio se ne occupa per 4 h alla settimana. Ringraziamo
l'Iniziativa delle Alpi per questo importante contributo al lavoro
dell'ITE e siamo certi che la creazione di questa posizione aiuterà
l’ITE a rafforzare la sua lotta per una politica sostenibile
dei trasporti. Vedi qui i nuovi recapiti.
Notizie
Internazionale
L’Iniziativa
delle Alpi riceve il Premio Watt d’Or
L’ 8
gennaio 2007 l’Iniziativa delle Alpi ha ricevuto dall’Office
fédéral de l’énergie (OFEN) il Premio Watt
d’Or per aver lanciato l’idea innovativa della borsa del
transito alpino. L’Iniziativa delle Alpi esorta il Consiglio
federale a mettere in atto rapidamente questa borsa, in quanto
permetterà di realizzare in modo conforme all’economia
di mercato il trasferimento sulla rotaia delle merci in transito
attraverso le Alpi.
http://www.initiative-des-alpes.ch/f/Actualite.asp
Austria/Italia
Meglio
100 cantieri che un mega-cantiere
Nel
corso di numerosi dibattiti pubblici e in molti documenti si è
sottolineato che il progetto del tunnel di base del Brennero pone
parecchi problemi: ambientali, finanziari e nel rapporto
costi-benefici... Invece di spendere somme astronomiche per un unico
progetto, sarebbe più efficace migliorare la rete ferroviaria
alpina esistente. Infos: Gegenverkehr Lienz
Francia
Opposizione
ancora incerta contro il raddoppio mascherato del tunnel del Fréjus
Partendo
da un progetto iniziale di galleria di sicurezza di 5,50 m, che
permette di costruire i rifugi regolamentari, la Francia e l’Italia
hanno deciso la costruzione d’un tunnel di 8 m che rende
possibile l’incrociarsi di 2 veicoli, premessa a una seconda
canna del tunnel. Il 24 novembre 2006 si è tenuta a Modane una
riunione pubblica per iniziativa dell'associazione Réagir! Gli
eletti presenti si sono dimostrati poco combattivi nei confronti di
un progetto imminente che confermerà la valle nel suo ruolo di
corridoio per camion. Poche reazioni anche da parte della popolazione
della Maurienne. Infos: Association Réagir!
jcdraper@club-internet.fr
In
Francia cresce dappertutto la contestazione
Numerose
azioni si sono svolte in Francia in questi ultimi mesi contro
progetti di infrastrutture stradali. Malgrado il silenzio della
stampa nazionale su queste lotte considerate troppo locali, esse
rappresentano un fenomeno sociale di ampiezza crescente. 3.000
persone a Lyon contro l’A45 (Lyon- St Etienne), 5.000 persone a
St Palais contro la Transpyrénéenne, 1.000 persone a
Bordeaux contro il progetto di circonvallazione stradale della città,
1.500 persone nei pressi di Lille contro l’A24 (o A1bis), 2.000
persone a Strasburgo contro la circonvallazione Ovest di Strasburgo,
e numerose altre azioni locali. Gli eletti locali e regionali
sostengono sempre di più le lotte dei cittadini contro
l’aumento delle capacità stradali. Si moltiplicano
inoltre le azioni giudiziarie intentate da associazioni o cittadini
contro progetti di strade, ottenendo talvolta dei rinvii che
permettono ai movimenti d’opposizione di radicarsi più
profondamente.
Dibattito
pubblico sulla «politica dei trasporti nella valle del Rodano e
l'arc languedocien»
Il
4 dicembre 2006 il governo francese ha reso note le sue decisioni. Il
raddoppio dell'A7 (Lyon-Marzoeille) e dell'A9 (dalla valle del Rodano
alla frontiera spagnola) per il momento è scongiurato, ma
altri progetti stradali sono confermati o annunciati. Sono stati
presi degli impegni verso la ferrovia e il trasporto fluviale. Il
peggio dunque è stato evitato e il governo, fatto raro in
Francia, di fronte all'opposizione dei cittadini ha fatto un passo
indietro sulla componente principale delle sue proposte. Questo
dibattito ha permesso alle associazioni di tutte le regioni coinvolte
di incontrarsi, di dialogare e di precisare il loro messaggio in
favore di cause più globali (riduzione dei trasporti,
cambiamenti climatici...) che locali e quindi molto più
credibili. Le loro azioni sono state brillantemente coordinate nel
corso di questo dibattito e speriamo che questo slancio potrà
continuare per contrastare i progetti stradali del governo francese,
che restano assai numerosi. http://transportsetclimat.metawiki.com
Europa
Lione-Torino:
domande di finanziamento in corso
I Ministri
dei Trasporti francese (Perben) e italiano (Di Pietro) hanno rivolto
alla Commissione europea una richiesta di sovvenzione per un importo
di 1 miliardo di euro per il progetto Lione-Torino, allo scopo di
sfruttare al massimo gli aiuti europei che concentrano il
finanziamento sulle sezioni transfrontaliere dei 30 progetti
prioritari della rete TEN.
Nuove
misure per eliminare gli ostacoli allo sviluppo delle ferrovie
Il
13 dicembre 2006 la Commissione europea ha adottato una serie di
misure volte a sostenere la rivitalizzazione del settore ferroviario,
eliminando gli ostacoli alla circolazione dei treni sulla rete
ferroviaria europea. I provvedimenti comprendono una comunicazione
concernente la semplificazione della certificazione dei veicoli
ferroviari, una proposta di revisione delle direttive esistenti
sull’interoperabilità ferroviaria e una proposta di
modifica del regolamento istitutivo dell’Agenzia ferroviaria
europea e della direttiva sulla sicurezza ferroviaria. Infos:
http://europa.eu/
Svizzera
Il
diritto di respirare aria pulita
Nove
persone colpite dall’inquinamento atmosferico chiedono agli
amministratori di adempiere al loro dovere di proteggere la qualità
dell´aria. Esse sono pronte ad arrivare fino a Strasburgo per
difendere questo diritto, basato sulla convenzione europea dei
diritti dell´uomo. E’ la prima volta che si rivendica per
via legale il diritto all’aria pulita. L’azione è
sostenuta da Greenpeace. Vedi
http://info.greenpeace.ch/de/klima/feinstaub/index
In
breve
Sovvenzioni
mirate per rafforzare il trasferimento delle merci sulla rotaia:
la politica tedesca di sovvenzione dei raccordi alla rete
ferroviaria in vigore dal 2004 mostra i primi successi, articolo in
tedesco http://www.allianz-pro-schiene.de/
Calcolatore
per la CO2: la SNCF offre un programma (EcoComparateur) per
calcolare le emissioni di CO2 dei viaggi su treno, aereo, low cost,
auto http://www.voyages-sncf.com/dynamic/_SvMmComparator
[NdT:
per il calcolo delle emissioni del trasporto merci esiste il
programma EcoTransIt
, attivo sul sito di Trenitalia
]
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