Agenda

12 agosto 2006 : Fuochi nelle Alpi

Riprendendo un'antica tradizione popolare, militanti accenderanno falò sulle montagne in tutto l'arco alpino, nella notte dal 12 al 13 agosto, per mettere in guardia la popolazione sui pericoli che minacciano le Alpi.

Infos : www.feuerindenalpen.org

16 settembre 2006: Giornata d'azione internazionale ITE

Le Climat Change, Changeons De Transports!

L'ITE sostiene quest'anno una grande manifestazione prevista in Francia il 16 settembre. Le associazioni che non possono partecipare a questo raduno naturalmente sono libere di organizzare un'azione nella loro regione.

Grande raduno a Valence/F

Le associazioni che partecipano al dibattito pubblico su «la politica dei trasporti nella valle del Rodano e la Linguadoca» hanno deciso di organizzare una grande manifestazione a Valence/F, sabato 16 settembre. Questa data corrisponde al primo giorno della settimana della mobilità e precede di alcuni giorni la consegna del rapporto sul dibattito pubblico. Il dibattito pubblico terminerà il 20 luglio, dopo aver organizzato più di 30 riunioni pubbliche nelle regioni coinvolte. Il Ministero dei Trasporti prevede un aumento dei trasporti del 40% entro il 2025 e propone delle soluzioni stradali, mentre i problemi di inquinamento saranno risolti, secondo lui, con l'arrivo di nuove tecnologie. Al contrario, il Ministero dell'Ecologia, le associazioni e un grande numero di eletti considerano che i cambiamenti climatici in corso e la crisi energetica in arrivo dovrebbero dar forma a una politica dei trasporti multimodale ed equilibrata. Una riduzione globale dei trasporti è auspicata da numerosi partecipanti. Il programma della manifestazione del 16 settembre sarà diffuso in seguito. Prendete nota fin d'ora di questa data, che speriamo segnerà un momento storico per il movimento dei cittadini per una diversa politica dei trasporti di merci e di persone.

Più eventi sull'agenda ?

Cari lettori e lettrici d'ITEnews, se desiderate far conoscere degli eventi che possono interessare gli altri lettori del bollettino, vi preghiamo di mandarci un email per segnalarceli!

Interno

Congresso e AG ITE a Strasburgo, 15/17 giugno 2006

L'incontro tra le associazioni e alcuni membri del parlamento europeo ha mostrato che la lingua dominante nell'UE è quella dell'economia, ma che tuttavia una manciata di deputati ha delle idee più vicine ai cittadini e all'ambiente. Il consiglio ricevuto, per avere risultati in materia di lobbying, è di andare ad incontrare i nostri deputati europei nelle loro circoscrizioni, poichè sono sempre più disposti a sostenere delle cause che toccano direttamente i loro elettori.

Giornata associativa

Una giornata interassociativa di scambio di esperienze ha permesso alle associazioni, dai Pirenei alla Slovenia, di descrivere la loro situazione locale, di comprendere quella degli altri e di lavorare su alcuni temi proposti dalle associazioni presenti. Il tema dei grandi progetti di infrastrutture (Lione-Torino, Brennero, Attraversamento Centrale dei Pirenei, Monginevro ecc) è stato discusso a lungo. Malgrado le grandi differenze di opinioni, le discussioni sono state costruttive. Esiste un gran numero d'obiettivi comuni: la riduzione globale dei trasporti, la necessità di rilanciare le economie regionali, l'urgente necessità di mettere in atto le condizioni quadro per effettuare il trasferimento modale... Si deve tener conto anche dell'elemento tempo: tutti i grandi progetti offrono nuove capacità tra 20 o 30 anni, e nel frattempo si devono attuare altre soluzioni.

Assemblea generale

Una AG più lunga della tradizionale mezza giornata ha permesso una discussione più approfondita di certi temi, in particolare le opinioni delle associazioni aderenti sull'azione dell'ITE e gli obiettivi per ottenere una azione più efficace. La collegialità, senza rigide strutture gerarchiche, e la flessibilità nel funzionamento dell'associazione sono state apprezzate dalla grande maggioranza degli aderenti. Una migliore presenza sui media dell'ITE e delle sue azioni è vivamente auspicata, insieme a un migliore scambio di informazioni. L'associazione Aboutir, della regione di Briançon e del Monginevro/F, ha proposto di organizzare il prossimo congresso ITE 2007 (un grazie di cuore !) e l'AG ha discusso a lungo per trovare delle soluzioni possibili per la segreteria ITE.

Dibattito pubblico : contributo dell'ITE

Il contributo scritto dell'ITE al dibattito pubblico (procedura francese di partecipazione pubblica ai progetti infrastrutturali - NdT) in Francia è disponibile sul sito ufficiale del dibattito :

http://www.debatpublic-transports-vral.org/docs/pdf/contributions-au-debat/associatifs/ite.pdf

Notizie

Europa

Il libro bianco rivisto al ribasso

La commissione europea ha pubblicato il 22 giugno la sua revisione intermedia del Libro Bianco sui trasporti. L'obiettivo di stabilizzare il trasporto ferroviario al livello del 1998 è scomparso, e si parla in modo piuttosto vago del trasferimento modale. E' sparito anche l'obiettivo del disaccoppiamento tra la crescita dei trasporti e quella dell'economia. La mobilità oggigiorno si deve dissociare dai suoi effetti negativi. La Strategia dello Sviluppo sostenibile, approvata alcuni giorni prima dal Consiglio d'Europa, chiede al contrario di «garantire che i nostri sistemi di trasporto corrispondano ai bisogni economici, sociali e ambientali della società, minimizzandone contemporaneamente le ripercussioni negative sull'economia, la società e l'ambiente». Questi impegni sono stati abbandonati dalla Commissione grazie all'evidente influenza della lobby stradale, con l'affermazione secondo cui la crescita dei trasporti è necessaria alla salute economica dell'Europa. Il predominio della strada non è più rimesso in questione, e la Commissione propone soltanto di ridurre gli inquinanti...

Sono da notare alcuni punti positivi riguardanti la tariffazione del trasporto su strada, poichè la Commissione s'impegna a presentare entro il 10 giugno 2008 un modello per valutare i costi esterni, per il calcolo dell'Eurovignetta. Il testo conferma anche che le tariffe possono essere modulate per ragioni ambientali o di gestione del traffico. Per le aree sensibili è prevista la possibilità di scambiare i diritti di transito (principio della borsa dei transiti svizzera). Infos: http://www.transportenvironment.org/Article199.html

Alpi

Le bici bloccano il Monte Bianco, le carrozzine bloccano il Brennero e la natura blocca il Gottardo

Monte Bianco, 20 maggio: l'arrampicata in bici dei motivati

Malgrado le terribili condizioni meteo, più di 50 persone hanno partecipato alla salita in bici sulla strada d'accesso al tunnel del Monte Bianco, il 20 maggio scorso, in un'atmosfera surreale ma molto cordiale. I partecipanti non dimenticheranno tanto presto questo evento, in cui il loro impegno per l'ambiente è stato messo alla prova per 3 ore, sotto una pioggia continua! Un applauso per tutti e arrivederci all'anno prossimo per una nuova mezza giornata senza camion al Monte Bianco. Infos : www.arsmb.com

Brennero, 26 maggio 2006 : blocco internazionale di oltre 60 associazioni

Nel corso del primo blocco internazionale del Brennero (Germania-Austria-Italia), circa 5000 persone si sono avvicendate durante la giornata del 26 maggio. Con lo slogan «Vogliamo vivere», i manifestanti hanno chiesto, tra l'altro, il divieto di circolazione notturna per i camion e un aumento della tariffazione per raggiungere il livello della tassa sui camion svizzera. Infos : www.transitforum.at

Gottardo, 2 giugno : una tragica caduta di massi mette in evidenza la fragilità delle Alpi

Il 2 giugno una caduta di massi sull'autostrada del Gottardo ha ucciso due persone. Alcuni giorni dopo, altre pietre sono cadute e le autorità svizzere hanno dovuto far saltare la cima d'una parete rocciosa prima di poter riaprire la strada al traffico il 30 giugno. Questo tragico incidente conferma quello che le associazioni dichiarano da molti anni a Bruxelles e ai loro governi nazionali: le Alpi sono delle zone sensibili e non dei semplici corridoi per camion. Infos : international@alpeninitiative.ch

Francia - Italia

Raddoppio mascherato del tunnel stradale del Frejus - viva opposizione delle associazioni

Al Frejus è stata annunciata la costruzione d'un tunnel di sicurezza di 8 m, mentre le norme attuali prevedono delle gallerie di sicurezza da 4,5 a 5 m. Il tunnel del Gottardo non misura che 2,6 m., quello del Monte Bianco 2 x 1,60 m ed è pur stato presentato come il «tunnel più sicuro del mondo» dopo la sua riapertura nel 2002. Perchè 8 m al Frejus, se non per la circolazione stradale?

Associazioni ed eletti si sono pronunciati contro questo raddoppio mascherato del tunnel del Frejus e vorrebbero far capire agli Stati francese e italiano che non sono sciocchi. Infos : Dominique Draperi jcdraper@club-internet.fr

In breve

Il governo svizzero pubblica un piano d'azione contro le polveri fini:

Links: http://www.news.admin.ch/NSBSubscriber/message/fr/5681, www.pm10.ch

Le associazioni francesi chiedono una moratoria sui progetti autostradali, sostenuta dall'ITE:

Info: coordination.vral@fne.asso.fr e julienmilanesi@yahoo.fr

L'idea di una borsa dei transiti alpini fa dei passi avanti:

www.swissinfo.org